A madeira é o material máis resistente ao chamado estrés dos materiais, coñecéndose con esta denominación a reducción da súa forza como consecuencia da intensa actividade dinámica. Ao navegar, a estructura dun barco está baixo o impacto dinámico constante da auga e do peso de seu. As probas realizadas amosan que pezas de diversos materiais postos baixo a mesma presión dinámica un millón de veces durante 30 horas van a perder forza como segue:
-Fibra de vidro mantén aínda non o 22% da forza orixinal.
-O Aluminio mantén o 37% da forza orixinal;
-A Madeira laminada con resina epóxi mantén o 64% da forza orixinal.
Amosamos o tunel de fibra onde traballará a hélice de proa.
